Nu in 2004 ben ik weer bijna klaar voor een nieuw seizoen. Afgelopen winter heb ik nl. de motor laten reviseren. Aan het eind van 2003 kreeg ik hem niet meer aan de praat. Na een grondige analyse bleek een algehele revisie noodzakelijk, de laatste tien jaar reed hij voornamelijk op gas. De
krukas was al in gesleten en moest dus opnieuw worden opgelast en geslepen. De lagers vernieuwen de zuigers en zuiger veren de kleppen en klep zittingen (voorbereid voor gas) kregen allemaal een grondige beurt. Alle andere zaken tussen bumper en schutbord heb ik thuis onderhanden genomen zoals: poetsen, uitdeuken, nieuwe stukken inlassen, schuren spuiten en verdere reparaties en afstellingen, met uiteraard de nodige hulp en adviesen.
Helaas heeft deze deelrestauratie enige vertraging opgelopen doordat een zending materialen uit Amerika een keer, na aankomst in Eindhoven, terug is gezonden (reden onbekend) naar de afzender en moest zodoende weer opnieuw worden verstuurd. Vorige zendingen waren geen probleem en zijn binnen 2 weken ontvangen.
In de afdeling foto,s een globale reportage van de winterse restauratie.

 
Wegens vertraging in de Amerikaanse levering hier nog met de oude bumpers.